Odwodnienie mostów
W zakresie odwadniania mostów obowiązują szczególne wymagania techniczne, aby zapewnić długotrwałe bezpieczeństwo i funkcjonalność. Obciążenia dynamiczne, na które mosty są narażone w wyniku ruchu, drgań mechanicznych oraz wpływów środowiskowych, takich jak słońce, deszcz, śnieg, mróz i wiatr, a także obciążeń chemicznych i korozyjnych, muszą być uwzględnione przy mocowaniu systemu rurowego, a mianowicie poprzez jego elastyczne podparcie lub odprzęgnięcie.
Stal i stal nierdzewna
Szczególną uwagę zwraca się również na dobór materiału systemu rurowego w zależności od rodzaju mostu. Różne materiały rur mają różne współczynniki rozszerzalności cieplnej, które przy zmianach temperatury mogą prowadzić do wydłużeń o różnej wielkości. Z tego powodu szczególnie odpowiednie są systemy rurowe ze stali i stali nierdzewnej, ponieważ ich właściwości cieplne są porównywalne z właściwościami konstrukcji mostu ze stali lub betonu.
- W przypadku mostów kolejowych sprawdziły się stal ocynkowana ogniowo oraz stal nierdzewna.
- W przypadku mostów autostradowych i morskich zaleca się stosowanie stali nierdzewnej 1.4404 ze względu na spodziewane sole.
- W przypadku prowadzenia mediów, takich jak rury osłonowe do instalacji elektrycznych, materiał dobiera się zgodnie ze szczególnymi wymaganiami prowadzonych mediów.