Drenaggio dei ponti
Nel campo del drenaggio dei ponti si applicano particolari requisiti tecnici al fine di garantire la sicurezza e la funzionalità a lungo termine. I carichi dinamici a cui sono esposti i ponti a causa del traffico, delle vibrazioni meccaniche e degli influssi ambientali quali sole, pioggia, neve, gelo e vento, nonché dei carichi chimici e corrosivi, devono essere presi in considerazione nel fissaggio del sistema di tubazioni, ovvero montandolo in modo flessibile o disaccoppiandolo.
Acciaio e acciaio inossidabile
Particolare attenzione viene riservata anche alla scelta del materiale del sistema di tubazioni a seconda del tipo di ponte. I diversi materiali dei tubi presentano differenti coefficienti di dilatazione termica, che in caso di variazioni di temperatura possono provocare dilatazioni di entità diversa. Per questo motivo i sistemi di tubazioni in acciaio e acciaio inossidabile sono particolarmente adatti, poiché le loro proprietà termiche sono paragonabili a quelle della struttura del ponte in acciaio o calcestruzzo.
- Per i ponti ferroviari hanno dato buoni risultati l'acciaio zincato a caldo e l'acciaio inossidabile.
- Per i ponti autostradali e marini si raccomanda l'impiego di acciaio inossidabile 1.4404 a causa dei sali prevedibili.
- Per le condutture di servizi, come i tubi di protezione per gli impianti elettrici, il materiale viene scelto in base ai requisiti specifici dei fluidi da convogliare.