Drenaje de puentes
En el ámbito del drenaje de puentes se aplican requisitos técnicos especiales para garantizar la seguridad y la funcionalidad a largo plazo. Las cargas dinámicas a las que están expuestos los puentes debido al tráfico, las vibraciones mecánicas y las influencias ambientales como el sol, la lluvia, la nieve, las heladas y el viento, así como las cargas químicas y corrosivas, deben tenerse en cuenta al fijar el sistema de tuberías, concretamente montándolo de forma flexible o desacoplándolo.
Acero y acero inoxidable
También se presta especial atención a la elección del material del sistema de tuberías en función del tipo de puente. Los distintos materiales de las tuberías tienen diferentes coeficientes de dilatación térmica, que pueden provocar dilataciones de distinta magnitud cuando cambia la temperatura. Por este motivo, los sistemas de tuberías de acero y acero inoxidable son especialmente adecuados, ya que sus propiedades térmicas son comparables a las de la estructura del puente de acero u hormigón.
- En los puentes ferroviarios han demostrado su eficacia el acero galvanizado en caliente y el acero inoxidable.
- En los puentes de autopistas y marinos se recomienda el uso de acero inoxidable 1.4404 debido a las sales previsibles.
- En las conducciones de servicios, como los tubos de protección para instalaciones eléctricas, el material se elige de acuerdo con los requisitos específicos de los fluidos que se vayan a conducir.