LORO-X voor parkeergarage- en parkeerdeckafwatering

Bij de afwatering van parkeergarages is het bijzonder dat het bovenste niveau met de volledige regenbelasting moet worden afgewaterd, terwijl de onderliggende berijdbare niveaus weliswaar niet aan directe regen zijn blootgesteld, maar vanwege zijdelings invallende regen en water dat door auto's en reinigingsmaatregelen wordt binnengebracht, toch volledig moeten worden afgewaterd. Speciale oplossingen en beproefde inbouwdetails van LORO helpen bij de eerste oriëntatie.

Ook moeten afvalwater- en ventilatieleidingen vaak onder plafonds, voor wanden, aan kolommen of aan de buitengevel worden gelegd. Naast functionele eisen komen ook veiligheidsaspecten zoals bescherming tegen mechanische schade (DIN 1986) op de voorgrond.

Uiteraard moet de leidingvoering ook aan esthetische eisen voldoen. Juist voor dit toepassingsgebied, waarin staal en beton als belangrijkste materialen worden gebruikt, biedt LORO veelvuldig beproefde oplossingen.

Meer informatie ook in onze Aktuell 108.

Om te voorkomen dat de gebruikers van de parkeergarage door de regen van de auto naar het gebouw moeten lopen, wordt het bovenste berijdbare niveau vaak volledig of gedeeltelijk overdekt. Aangezien dit dak niet bereden wordt, kan een normale attika- of plat-dak-afwatering worden gepland.

De afwatering en met name de leidingvoering wordt daarom altijd projectspecifiek geoptimaliseerd. De planning van het dakafwateringssysteem en de keuze van geschikte afvoeren vindt hier plaats zoals bij een normaal dak in lichtgewicht constructie, aangezien massieve betondaken zelden worden toegepast.

Afhankelijk van de situatie wordt één groot oppervlak, bijvoorbeeld met effectieve onderdrukstroming, of meerdere kleinere deeloppervlakken per vrijspiegelstroming met grotere nominale diameters afgewaterd.

Aangezien het dak ook bij een zogenaamde eeuwregen volledig wordt belast, moet ter bescherming van de bezoekers een noodafwatering met uitloop naar buiten worden voorzien. Verbuisde systemen hebben hier de voorkeur boven eenvoudige spuwers, aangezien een overlopend dakoppervlak bij spuwers negatieve gevolgen zou hebben voor de onderliggende niveaus.

Het bijzondere aan parkeergarages is de vormgeving van de berijdbare niveaus. Voor berijdbare oppervlakken zijn LORO plafondafvoeren een- of tweedelig, met beloopbaar of berijdbaar rooster - roosterklasse L (1,5 t) resp. roosterklasse M (12,5 t) - bijzonder geschikt.

Vaak wordt bijvoorbeeld een stalen constructie met waterdichte betonplaten toegepast, die voorzien zijn van speciale coatings die geschikt zijn voor regelmatig verkeer.

Idealiter wordt al vroeg in de planningsfase de passende afvoer geselecteerd, zodat deze al in de betonfabriek in de vloerplaat kan worden ingestort.

Als positionering van de afvoer in het berijdbare gebied noodzakelijk is, worden de LORO-X series DRAINLET of VERSAL met berijdbare zeefeenheid ingezet.

Als alternatief kan de berijdbare zeefeenheid met DN 100 aansluiting ook zonder afvoerlichaam direct met bekistingsklok in het beton worden gegoten.

De LORO-X stalen afvoerbuis kan direct op de berijdbare zeefeenheid worden aangesloten.

Aangezien de basisopbouw van betonplaten met kunststof-/vloeibare coating vergelijkbaar is met die van een balkon en ook slechts relatief kleine hoeveelheden water moeten worden afgevoerd, hebben LORO-X balkonafvoeren voor WU-beton of voor beton met vloeibare kunststof zich bewezen - bijvoorbeeld de Serie I en Serie GF.

Gewoonlijk worden deze afvoeren dan ingezet in niet-berijdbare gebieden, die echter wel beloopbaar moeten zijn.

Juist bij de individuele opbouw van parkeergarages kan het voorkomen dat bijzondere aansluitingen en leidingvoering noodzakelijk worden. LORO biedt daarom een uitgebreid programma van afvoeren, buizen en hulpstukken, waarmee vrijwel elke speciale constructie mogelijk is.

Als de combinatie van standaard onderdelen niet toereikend is, zijn vaak kleine wijzigingen aan de constructie voldoende om een optimale passing te bereiken. Ook zijn aanvullende beveiligingsmaatregelen mogelijk, zoals schroefverbindingen aan de afvoerroosters tegen diefstal.

Neem contact met ons op.

In stedelijke gebieden wordt de regenwaterafvoer vaak van het dak door de warme, gebruikte ruimtes naar de daaronder liggende, koude parkeergarage en vervolgens naar de grondleiding gevoerd. Daarbij moet de koude uit de parkeergarage zo min mogelijk naar de ruimtes erboven worden overgedragen.

De warmte-geïsoleerde LOROFLEX dakdoorvoer biedt in combinatie met de doorgaande composietbuis een warmte-geïsoleerde, optisch aantrekkelijke en tegen mechanische belasting bestendige oplossing.

Vooral wanneer de parkeergarages of bovengrondse parkeerfaciliteiten door veel partijen of klanten worden gebruikt, bieden LORO-X stalen afvoerbuizen en LORO-X composietbuizen extra duurzame bescherming tegen vandalisme of ongevalschade.