LORO-X pro odvodnění parkovacích domů a parkovacích palub

Pojízdné a pochozí vpusti s nárazuvzdorným potrubním systémem

Odvodnění parkovacích domů

Pojízdné a pochozí vpusti s potrubním systémem odolným proti rozbití

Při odvodnění parkovacích domů spočívá zvláštnost především v tom, že nejvyšší úroveň musí být odvodněna při plném dešťovém zatížení, zatímco níže položené pojízdné úrovně sice nejsou vystaveny přímému dešti, ale kvůli bočně vnikajícímu dešti a vodě vnášené auty a čisticími opatřeními musí být rovněž plošně odvodněny. Speciální řešení a osvědčené montážní detaily od LORO pomáhají s první orientací.

Také odpadní a větrací potrubí musí být často vedeno pod stropy, před stěnami, u sloupů nebo na vnější fasádě. Vedle funkčních požadavků vystupují do popředí také bezpečnostní aspekty jako ochrana před mechanickým poškozením (DIN 1986).

Samozřejmě musí vedení potrubí splňovat i estetické požadavky. Právě pro tuto oblast použití, kde jsou hlavními materiály ocel a beton, nabízí LORO mnohokrát osvědčená řešení.

Další informace také v našem Aktuell 108.

Jak se odvádí voda ze střechy parkovacího domu?

Aby uživatelé parkovacího domu nemuseli běhat v dešti od auta k budově, je nejvyšší pojízdná úroveň často zcela nebo částečně zastřešena. Protože tato střecha není pojížděna, lze naplánovat normální odvodnění atiky nebo ploché střechy.

Odvodnění a zejména vedení potrubí je proto vždy optimalizováno podle konkrétního objektu. Plánování systému odvodnění střechy a výběr vhodných odtoků zde probíhá jako u normální střechy v lehké konstrukci, protože masivní betonové střechy se používají zřídka.

V závislosti na situaci se odvádí jedna velká plocha, například s efektivním podtlakovým prouděním, nebo několik menších dílčích ploch gravitačním prouděním s většími jmenovitými průměry.

Protože je střecha plně zatížena i při takzvaném stoletém dešti, je pro bezpečnost návštěvníků nutné předvídat nouzové odvodnění s výtokem ven. Potrubní systémy jsou zde upřednostňovány před jednoduchými chrliči, protože přetékající střešní plocha by u chrličů negativně ovlivnila nižší úrovně.

Jak se odvádí voda z pojízdných úrovní?

Zvláštností parkovacích domů je ztvárnění pojízdných úrovní. Pro pojízdné plochy jsou LORO stropní vpusti jedno- nebo dvoudílné, s pochozím nebo pojízdným roštem - třída roštu L (1,5 t) resp. třída roštu M (12,5 t) - obzvláště vhodné.

Často se používá např. ocelová konstrukce s vodotěsnými betonovými deskami, které jsou opatřeny speciálními povlaky vhodnými pro pravidelný provoz.

V ideálním případě je vhodná vpust vybrána již v rané fázi plánování, takže může být již v betonárně zabetonována do podlahové desky.

Jaké pojízdné vpusti existují?

Je-li nutné umístění vpusti v pojížděné oblasti, používají se série LORO-X DRAINLET nebo VERSAL s pojízdnou sítovou jednotkou.

Alternativně může být pojízdná sítová jednotka s hrdlem DN 100 i bez těla vpusti přímo zalita do betonu s bednícím zvonem.

Ocelové odtokové potrubí LORO-X lze připojit přímo k pojízdné sítové jednotce.

Jaké pochozí vpusti existují?

Protože základní konstrukce betonových desek s plastovým/tekutým povlakem je podobná balkonu a je třeba odvádět pouze relativně malá množství vody, osvědčily se balkonové vpusti LORO-X pro vodonepropustný beton nebo pro beton s tekutým plastem - např. Série I a Série GF.

Obvykle se tyto vpusti používají v nepojízdných oblastech, které by však měly být pochozí.

Speciální řešení

Právě u individuálních konstrukcí parkovacích domů se může stát, že budou nutná zvláštní připojení a vedení potrubí. LORO proto nabízí rozsáhlý program vpustí, trubek a tvarovek, s nimiž je možná téměř každá speciální konstrukce.

Pokud kombinace standardních dílů nestačí, často postačí malé změny na konstrukci k dosažení optimálního přizpůsobení. Možná jsou také dodatečná bezpečnostní opatření, jako jsou šroubové spoje na mřížkách vpustí proti krádeži.

Kontaktujte nás.

LORO-X Kompozitní potrubí

V městských oblastech je odvod dešťové vody často veden ze střechy přes teplé, využívané místnosti do níže položené, studené podzemní garáže a poté do základového potrubí. Přitom by chlad z podzemní garáže měl být co nejméně přenášen do místností nad ní.

Tepelně izolovaný prostup střechou LOROFLEX nabízí v kombinaci s navazujícím kompozitním potrubím tepelně izolované, opticky přitažlivé a vůči mechanickému zatížení odolné řešení.

Zejména když jsou podzemní garáže nebo nadzemní parkovací zařízení využívány mnoha stranami nebo zákazníky, nabízejí LORO-X ocelová odtoková potrubí a LORO-X kompozitní potrubí dodatečnou trvalou ochranu proti vandalismu nebo škodám z nehod.

LORO-X Ocelové odtokové potrubí

Odolné proti nárazu, proti rozbití a bezpečné proti vandalismu

Protože je odvodnění u parkovacích domů zpravidla viditelné a z velké části také v dosahu uživatelů, existují zvláštní požadavky na optiku a bezpečnost potrubního systému. Masivní žárově pozinkované LORO-X ocelové odtokové potrubí nabízí dlouhodobou ochranu proti vandalismu a vlivům okolního prostředí.

Protože je také obzvláště odolné proti nárazům a tvarově stabilní, je montáž v parkovací zóně automobilů bez rozsáhlé ochrany proti nárazu bezproblémově možná.

Rozhodující pro bezreklamační provoz po desetiletí je také trvale atraktivní žárově pozinkovaná optika, která není ovlivňována povětrnostními vlivy a UV zářením.

Ocelové odtokové potrubí LORO-X lze optimálně napojit na naše vpusti, nebo také kombinovat se stávajícími žlaby ve venkovním prostoru, aby byl zajištěn bezpečný odtok vody přes všechny úrovně.

Aktuálně