LORO-X pentru drenarea parcărilor etajate și parcărilor acoperite

La drenarea parcărilor etajate, particularitatea constă în faptul că nivelul superior trebuie drenat cu încărcătura completă de ploaie, în timp ce nivelele carosabile de dedesubt, deși nu sunt expuse direct ploii, trebuie de asemenea drenate complet din cauza ploii care pătrunde lateral și a apei aduse de mașini și de măsurile de curățenie. Soluțiile speciale și detaliile de montaj verificate de la LORO ajută la prima orientare.

De asemenea, conductele de canalizare și ventilație trebuie adesea instalate sub tavane, în fața pereților, la stâlpi sau pe fațada exterioară. Pe lângă cerințele funcționale, ies în prim-plan și aspectele de siguranță precum protecția împotriva deteriorărilor mecanice (DIN 1986).

Desigur, traseul conductelor trebuie să îndeplinească și cerințe estetice. Tocmai pentru acest domeniu de aplicare, în care oțelul și betonul sunt materialele principale, LORO oferă soluții verificate.

Mai multe informații și în Aktuell 108.

Pentru ca utilizatorii parcării să nu fie nevoiți să alerge prin ploaie de la mașină la clădire, nivelul superior carosabil este adesea complet sau parțial acoperit. Deoarece acest acoperiș nu este circulat, se poate planifica o drenare normală de atică sau de acoperiș plat.

Drenajul și în special traseul conductelor este astfel optimizat întotdeauna specific proiectului. Planificarea sistemului de drenare a acoperișului și alegerea gurilor de scurgere adecvate are loc aici ca la un acoperiș normal în construcție ușoară, deoarece acoperișurile masive din beton sunt rareori utilizate.

În funcție de situație, se drenează o singură suprafață mare, de exemplu cu curgere sifonică eficientă, sau mai multe suprafețe parțiale mai mici prin curgere gravitațională cu diametre nominale mai mari.

Deoarece acoperișul este complet solicitat chiar și în timpul unei așa-numite ploi seculare, pentru siguranța vizitatorilor trebuie prevăzută o drenare de urgență cu evacuare în exterior. Sistemele cu țevi sunt preferate aici în locul deversoarelor simple, deoarece o suprafață de acoperiș care se revarsă ar avea efecte negative asupra nivelurilor inferioare în cazul deversoarelor.

Particularitatea parcărilor etajate constă în proiectarea nivelurilor carosabile. Pentru suprafețele carosabile, gurile de scurgere de plafon LORO mono sau bipartite, cu grătar pietonal sau carosabil - clasa grătar L (1,5 t) resp. clasa grătar M (12,5 t) - sunt deosebit de potrivite.

Adesea se utilizează, de exemplu, o structură din oțel cu plăci de beton impermeabile, care sunt prevăzute cu acoperiri speciale adecvate pentru traficul regulat.

În mod ideal, gura de scurgere potrivită este selectată încă din faza timpurie de planificare, astfel încât să poată fi deja turnată în placa de podea la fabrica de beton.

Dacă este necesară poziționarea gurii de scurgere în zona carosabilă, se utilizează seriile LORO-X DRAINLET sau VERSAL cu unitate de sită carosabilă.

Ca alternativă, unitatea de sită carosabilă cu racord DN 100 poate fi turnată direct în beton cu clopot de cofraj și fără corpul gurii de scurgere.

Țeava de evacuare din oțel LORO-X poate fi conectată direct la unitatea de sită carosabilă.

Deoarece structura de bază a plăcilor de beton cu acoperire din plastic/lichid este similară cu cea a unui balcon și trebuie drenate doar cantități relativ mici de apă, gurile de scurgere pentru balcon LORO-X pentru beton impermeabil sau pentru beton cu plastic lichid s-au dovedit eficiente - de exemplu Seria I și Seria GF.

De obicei, aceste guri de scurgere sunt utilizate în zone necarosabile, care trebuie însă să fie pietonale.

Tocmai la construcțiile individuale ale parcărilor se poate întâmpla ca să devină necesare conexiuni speciale și trasee de conducte deosebite. LORO oferă de aceea un program extins de guri de scurgere, țevi și fitinguri, cu care este posibilă aproape orice construcție specială.

Dacă combinația de piese standard nu este suficientă, adesea mici modificări ale construcției sunt suficiente pentru a obține o precizie optimă. Sunt posibile și măsuri de securitate suplimentare, cum ar fi conexiuni cu șuruburi pe grătarele gurilor de scurgere împotriva furtului.

Contactați-ne.

În zonele urbane, evacuarea apei pluviale este adesea condusă de pe acoperiș prin spațiile calde și utilizate până la parcarea subterană rece situată dedesubt și apoi la colectorul îngropat. În acest proces, frigul din parcarea subterană ar trebui transferat cât mai puțin posibil în spațiile de deasupra.

Traversarea de acoperiș izolată termic LOROFLEX oferă, în combinație cu țeava compozită continuă, o soluție izolată termic, atrăgătoare estetic și rezistentă la sarcinile mecanice.

Mai ales când parcările subterane sau instalațiile de parcare supraterane sunt utilizate de multe părți sau clienți, țevile de evacuare din oțel LORO-X și țevile compozite LORO-X oferă protecție durabilă suplimentară împotriva vandalismului sau a daunelor din accidente.