Kestävyys

LORO-XCL ruostumaton teräs

Käytettäessä LORO-XCL-ruostumatonta teräsmateriaalia laivoihin, offshore-lautoille tai merivesialueella on käytettävä materiaalilaatua 1.4404.

Materiaalit 1.4404 ja 1.4571 osoittavat 2 - 2,5 prosentin molybdeenipitoisuutensa ansiosta hyvää tai erittäin hyvää korroosionkestävyyttä merivedessä esiintyviä klorideja vastaan.

Materiaalilaatu 1.4404 on aiemmin osoittautunut kestäväksi ja erittäin hyvin soveltuvaksi käyttöön alueilla, joilla on kohtalainen kloridi- ja suolapitoisuus. Tältä osin viittaamme monivuotisiin ja moitteettomiin käyttökokemuksiin esimerkiksi uima-altaissa sekä laivoilla vedenpoistojohtoina ja kansien vedenpoistoina, jotka huuhdellaan säännöllisin väliajoin tuoreella sadevedellä ja puhdistuvat siten itsestään.

Huomautamme, että turvallisuuden kannalta merkityksellisten osien kohdalla, joita ei voida puhdistaa säännöllisesti tai joita ei huuhdella tuoreella vedellä ja jotka ovat siten pysyvästi ja voimakkaasti meriveden vaikutuksen alaisina, on käytettävä materiaalilaatua 1.4529, jolla on korkeampi molybdeenipitoisuus. Tämän materiaalilaadun työstäminen ei valitettavasti tällä hetkellä ole mahdollista LORO-yritykselle.

LORO-X-teräs, kuumasinkitty

Zinkberatung e.V:n vuoden 1976 julkaisussa "Verhalten von Zink gegen Chemikalien" (Sinkin käyttäytyminen kemikaaleja vastaan), osa 3, todetaan:

"Kun suolan osuus on <0,2 g/neliömetri vuorokaudessa tai <0,01 mm vuodessa, kestävyys on hyvä." Kestävyys korkeammilla pitoisuuksilla on tarkistettava tapauskohtaisesti.

Jos käytetään kloraatteja, sinkkikerroksen kestävyyteen voidaan luottaa. Kloridit
sen sijaan on yleisesti pidettävä ongelmallisina ja ne voivat johtaa
sinkkikerroksen kulumiseen. Katonkattajan ammatin metallitöiden teknisessä säännössä kohdassa 9.5.60 sinkitty materiaali kuvataan yleisesti ei-kloridinkestäväksi.

Suolapitoinen lauhdevesi

Kuumasinkitystä teräksestä valmistetut LORO-X-teräsviemäriputket, joissa on lisäksi sisäpinnoite, on normaalitapauksessa katsottava kestäviksi suolapitoista lauhdevettä vastaan. On kuitenkin otettava huomioon vesiliuoksen koostumus. Vertailuna voidaan käyttää kuumasinkittyjä teräskaiteita - joihin kohdistuu tiesuolakuormitus.

Valurautasäleiköt

Valurautasäleikköjen käyttö pysäköintikansien vedenpoistossa vastaa nykyistä tekniikan tasoa. Lattiakaivojen valinta ja valmistus tapahtuu vaadittujen kuormitusluokkien mukaisesti. Ne on säädelty standardissa DIN EN 1253-2. Valurautasäleikköyksiköitä käytetään vakiona tieliikenteessä; tässä yhteydessä meillä ei ole tiedossa mitään kloridivaikutusta säleikköyksikköön.

Tavallisesti esiintyvässä "happosateessa" hapon pitoisuus on vakiokaivojemme, -putkiemme ja -muotokappaleidemme osalta yleensä pidettävä epäkriittisenä. Myös markkinoilla tavanomaiset ja hyväksytyt viherkattorakenteet, kasvualustat ja betonilaadut (eivät kukinta-aineita erittävät) on yleensä pidettävä epäkriittisinä.

Periaatteessa haponkestävyys riippuu useista kohdekohtaisista tekijöistä, joten yleispätevä lausunto ei ole mahdollinen. Esimerkiksi odotettavissa oleva lämpötila ja pitoisuus.

Korkeamman happopitoisuuden tapauksessa suosittelemme LORO-XCL ruostumattomasta teräksestä valmistettua putkeamme materiaalilaadussa 1.4404/ 1.4571 yhdistettynä FKM-tiivistyselementteihimme.