Neste vídeo mostramos como inserir o vedante na ligação de encaixe LORO-X. Alinhe-o num dos lados do tubo, dobre-o para dentro com o dedo indicador, pressione-o com o polegar e o dedo médio e alinhe-o depois pelo rebordo interior. Basta pressioná-lo contra a superfície interior – pronto!

Bem-vindos a este vídeo! Vou mostrar-vos como se monta o sistema de ligação por encaixe LORO-X. Primeiro, utilizem o lubrificante LORO-X. Coloquem um pouco de lubrificante, com o dedo ou com um pincel, no interior do vedante e depois novamente um pouco de lubrificante na ponta macho do tubo seguinte. Alinhem os tubos e encaixem-nos até ao batente. Pronto! Muito simples. Tenham apenas atenção para que o rebordo do vedante fique visível entre os tubos.

Neste vídeo mostro-lhe os diferentes tipos de abraçadeiras para tubos. Esta é a abraçadeira padrão; a outra, com o recorte, é uma abraçadeira especial para utilização com derivações. Vejamos a abraçadeira normal: para a montagem, desaperte a abraçadeira, fixe-a na ligação por manga do tubo, volte a colocar a segunda metade, insira o parafuso e aperte-o com uma chave de bocas. Certifique-se de que as distâncias entre as duas metades da abraçadeira são aproximadamente iguais em ambos os lados.

Neste vídeo mostro-lhe como se utiliza a abraçadeira com recorte para a derivação. Aqui vê a abraçadeira; esta é a parte recortada, que encaixa na derivação. Abra a abraçadeira, pegue na parte inferior e insira a ligação do tubo. De seguida, pegue na parte superior, com o recorte e a guia para a derivação, coloque os parafusos e aperte-os com uma chave de bocas. Certifique-se de que as duas partes da abraçadeira mantêm aproximadamente a mesma distância entre si.

Neste vídeo mostramos como cortar um tubo LORO-X com um corta-tubos. Primeiro, marque o tubo. Em seguida, pegue no corta-tubos. Recomendamos um corta-tubos com vários discos de corte (no mínimo três). Coloque o corta-tubos e aperte-o bem. Rode-o várias vezes para trás e para a frente, para cortar o primeiro entalhe. Depois, continue a rodá-lo, apertando-o regularmente, para que o corte fique mais profundo. Como pode ver, formam-se arestas afiadas e aparas de metal. Não se esqueça de alisar as arestas afiadas, para que o vedante do tubo seguinte não fique danificado ao ser inserido.

Neste vídeo mostro-vos como soltar a ligação dos tubos depois de o lubrificante ter endurecido ao fim de um dia e a ligação ter ficado muito firme. Precisam apenas de uma chave de fendas e de uma lata de óleo em spray. Coloquem a chave de fendas diretamente junto ao vedante, levantem-no e abram assim uma pequena fenda entre o vedante e o tubo. Pulverizem um pouco de óleo lá dentro e vão avançando com o óleo em spray várias vezes à volta do tubo. Em seguida, agarrem no tubo, rodem-no para trás e para a frente e puxem-no para fora. Pronto! Não se esqueçam de descartar o vedante, pois pode ter ficado danificado pela chave de fendas.

Neste vídeo mostramos como fixar o tubo à parede com uma abraçadeira normal para tubos. Faça um furo na parede, coloque uma bucha, pegue numa haste roscada e na abraçadeira. Aparafuse a haste na abraçadeira e aperte-a com uma chave de bocas. Aparafuse a abraçadeira na bucha até ficar bem fixa. Abra a tampa, coloque o tubo e feche-a novamente. Isto é mais fácil se fechar a tampa a partir de baixo. Aperte bem o parafuso. Aplique lubrificante no vedante e na ponta macho do tubo seguinte e empurre-o para dentro. Assim vai avançando de baixo para cima.

Aqui, na BAU em Munique, mais uma apresentação de produto: o nosso ATTIKASTAR Série 93. Temos aqui um capuz muito grande e, por isso, uma grande capacidade, com a qual conseguimos escoar a água do telhado. Está a ver um ralo de emergência como sistema de pressão: temos uma barragem de represamento, sobre a qual a água de emergência transborda, sendo depois aspirada através do ralo de pressão e da nossa tubagem. Temos aqui dois tubos lado a lado, para conseguir uma intervenção menor no telhado e, mesmo assim, alcançar uma capacidade muito elevada. Estes ralos de grande dimensão são especialmente procurados na construção industrial ou em grandes pavilhões, para drenar ali grandes superfícies de cobertura através de poucos ralos.

Com os sistemas de drenagem principal LORO, em tubo de descarga de aço com ligação por encaixe, combinando drenagem principal e drenagem de emergência num único sistema, é possível responder a muitas questões da drenagem moderna de telhados. Cada sistema de drenagem LORO-X — seja de platibanda, exterior ou interior — é composto por ralos, peças moldadas e tubos. A partir do sistema, a capacidade de sucção controlada pode ser configurada como forte ou reduzida, consoante se pretenda um fluxo gravitacional ou um fluxo sob pressão Power. Neste momento, o sistema encontra-se na fase de drenagem principal, na qual a água da chuva é escoada como fluxo gravitacional para o coletor geral. Nesta fase, a altura da água no telhado sobe até um máximo de 35 mm. Esta quantidade de água corresponde à quantidade de água pluvial afluente num evento de chuva normal. Simula-se agora a chamada chuva centenária, aumentando o caudal afluente para mais de 4,5 litros por segundo. A água da chuva, até então acumulada no descarregador de emergência integrado, pode agora fluir para o sistema de drenagem de emergência e ser escoada para o exterior através de um percurso separado, com fluxo sob pressão Power. Graças ao descarregador patenteado pela LORO, situado sob a cobertura, a água acumula-se primeiro até à altura de água definida e só depois pode ser aspirada de forma controlada do telhado, através do descarregador, com uma forte capacidade de sucção, permitindo assim uma altura de água reduzida, inferior a 75 mm, no telhado. Se a quantidade de chuva continuar a aumentar, a forte capacidade de sucção no sistema fechado torna-se claramente percetível. A turbulência controlada da mistura água-ar, especialmente no ralo, garante a capacidade de sucção ótima. Esta mistura água-ar é controlada sobretudo através da ventilação no ralo e no tubo de queda: para alcançar um fluxo gravitacional seguro, é necessária a ventilação do ralo e do tubo de queda. No fluxo sob pressão, o ralo e o tubo de queda ficam, correspondentemente, sem ventilação, para que a capacidade de sucção se possa formar no sistema fechado. No final do evento de chuva forte simulado, a altura da água no telhado volta a descer abaixo da altura definida do descarregador, de 40 mm, e a drenagem de emergência interrompe o seu funcionamento.

Aqui, na BAU em Munique, vê em comparação os nossos ralos de varanda muito conhecidos: por um lado a Série E e F, por outro a Série H. A grande diferença entre as séries: a Série E e F é um ralo individual, que pode drenar uma varanda e é ligado lateralmente a um tubo de queda. Já a Série H é um sistema de escoamento direto — com ele, é possível drenar várias varandas através de um único tubo de queda. A Série E e F existe numa variante com manga de ligação em betume ou EPDM, ou com manga de ligação em membrana sintética, para instalação em varanda fria ou também para instalação em varanda quente, ou seja, quando existe isolamento térmico. Isto também existe na Série H; aqui as séries são semelhantes. A grande diferença mantém-se: na Série H conseguimos drenar várias varandas através de um único tubo de queda. A Série H, bem como a Série E e F, também podem ser adquiridas junto de nós como ralo lateral. Este é depois conduzido, ou dentro da camada de betão superior, ou dentro do isolamento térmico; funciona segundo o mesmo princípio. Na Série E e F existe uma diferença importante: Série F significa sempre que temos um elemento de sobreelevação. Assim, se tivermos um revestimento em lajetas sobre apoios reguláveis, ou um revestimento em madeira, por exemplo Bangkirai, utiliza-se sempre a Série F. Com isso, conseguimos drenar ambos os níveis de drenagem, conforme exigido pela norma DIN e pelas regras técnicas: tanto o revestimento em lajetas superior como o nível inferior, porque a água pode passar, por cima, através da nossa unidade de crivo. Além disso, temos a unidade de crivo, de forma totalmente padrão, diretamente sobre o corpo do ralo. Na Série H, aqui só existe a variante com o elemento de sobreelevação alto, como se vê aqui. No elemento de sobreelevação encontra-se ainda, na parte superior, um crivo anelar, através do qual a tubagem é conduzida por cima. Estes são os nossos ralos de varanda Série F e H, em comparação.

Sou o René, da LORO, e vou explicar-lhe algumas novidades sobre a nossa nova Série H. Aqui temos a nossa já conhecida Série H, um sistema de escoamento direto: o nosso tubo vem dos pisos superiores através do nosso suporte de crivo. A grande novidade da Série H é o nosso novo anel de drenagem, que se vê aqui em baixo. Na variante antiga, a água escoava por baixo do anel de drenagem. Do ponto de vista da estabilidade, decidimos melhorar o produto e torná-lo mais inovador — e foi assim que surgiu o nosso novo anel de drenagem. Vamos retirar o tubo: o suporte de crivo, no essencial, não se alterou em relação ao produto anterior. A novidade é o anel de drenagem. Repare que, com o seu contorno, assenta corretamente no anel de vedação, ou melhor, no anel de aperto, onde também é fixada a nossa membrana, ficando assim muito estável. Quando temos placas com bases de assentamento relativamente altas, obtemos aqui uma boa estabilidade: o anel de drenagem fica bem encaixado no anel de aperto e não desliza para fora. Caso seja necessário fazer manutenção, basta usar uma chave de fendas para retirar o crivo de drenagem e efetuar a manutenção do ralo. Esta é a novidade que agora temos na Série H. Também o caudal de água beneficia: graças ao contorno que desenvolvemos, conseguimos fazer passar ainda um pouco mais de água do que com o anel antigo. Temos agora nervuras finas, e as nervuras intermédias servem ainda para reforçar a estabilização. Além disso — ao contrário do produto anterior — podemos aparafusar a nossa unidade de peneira, de modo que a regulação em altura esteja sempre garantida. O produto corta-se normalmente com um x-ato ou uma serra convencional; claro que também se pode usar a rebarbadora na obra.

Sejam bem-vindos à BAU em Munique. Aqui apresentamos o nosso ralo Série GF, um sistema de escoamento direto para varandas. O ralo é fabricado em aço galvanizado. Temos aqui um aro, no qual mais tarde se pode vedar com plástico líquido, quando a varanda é impermeabilizada. O ralo pode ser instalado tanto em betão in situ como em fábrica de pré-fabricados, sendo depois vedado na obra. É um sistema de escoamento direto: com a Série GF, também é possível drenar diretamente varandas situadas em pisos superiores. Para isso, temos a nossa unidade de peneira, que compensa o desnível do revestimento em placas, permitindo-nos drenar ambos os níveis de drenagem, tal como exigido pela norma — ou seja, o nível superior do revestimento em placas e o nível inferior através da nossa unidade de peneira, por onde a água passa entre as placas e é conduzida para a Série GF.

Aqui, na BAU em Munique, apresentamos o nosso ralo Série J. O ralo Série J é um sistema de escoamento direto, mas também pode ser instalado como ralo individual — especialmente em casos de reabilitação, pois na Série J precisamos apenas de uma carotagem. O ralo está equipado, na parte superior, com uma flange, que é vedada com plástico líquido. Por baixo temos uma rosca e uma manga. O corpo do ralo é simplesmente inserido, fechado ou fixado por meio da manga, e depois vedado com o plástico líquido. Assim, criámos uma ligação de tubos rápida, e o sistema é instalado relativamente depressa no local.

Aqui, na BAU em Munique, apresentamos a nossa Série V. A Série V está agora disponível, em novidade absoluta, também na variante DN 100; até agora só a tínhamos em DN 70. A Série V foi concebida para os casos em que, no início de um projeto, ainda não se sabe exatamente qual será a membrana de impermeabilização utilizada — para se ter simplesmente um pouco mais de flexibilidade. Temos elementos de topo para plástico, aqui representados pelo nosso V-FL, bem como o nosso V-AK para instalação em canto, no qual temos uma distância de eixo de 95 mm em relação ao tubo. Isto é especialmente importante em varandas pequenas, para que o tubo não se projete muito para dentro da varanda. Para a Série V desenvolvemos os mais diversos elementos de topo. A Série V é composta por um corpo base em aço inoxidável. Este corpo base é instalado com a ajuda de um sino de cofragem e de um cogumelo de cofragem, na fábrica de betão ou diretamente no betão colocado in situ na obra. A Série V existe ainda numa variante com construção de flange fixa, na qual a impermeabilização pode ser encaixada. Além disso, há elementos de topo para ralos individuais ou para os nossos ralos de escoamento direto, com um recorte no tubo através do qual passa o tubo proveniente da varanda superior. Assim, é possível ligar e drenar várias varandas de forma contínua entre pisos. Esta é a nossa Série V em DN 70 e DN 100.

Aqui, na BAU em Munique, uma breve explicação sobre a nossa unidade de drenagem de emergência para o corpo de ralo da Série E e F. A unidade de drenagem de emergência é simplesmente encaixada no corpo redondo da Série E e F. Assim, temos a possibilidade de realizar uma drenagem de emergência na zona da varanda com uma barragem de represamento. Esta unidade de drenagem de emergência tem ainda, na parte superior, um crivo de extensão, o que nos permite instalá-la também sob o revestimento em placas, mantendo-a acessível para fins de manutenção — para que possamos igualmente efetuar aqui a nossa verificação semestral. A unidade pode ser encaixada tanto nas variantes verticais como nas horizontais dos corpos de ralo. Garantimos assim uma drenagem de emergência suficiente também para a zona da varanda. Na nossa unidade de drenagem de emergência existe, sobre a barragem de represamento, uma tampa, para que a água da chuva que goteja por cima através do nosso crivo de cobertura não possa entrar diretamente no descarregador de emergência. A drenagem de emergência na varanda tem, portanto, de subir de nível, transpor a barragem de represamento e só depois escoar para o exterior através do sistema de tubagem. Graças a esta tampa, nenhuma água entra diretamente de cima no elemento de represamento — o que é precisamente o problema em muitos descarregadores de emergência existentes no mercado.

Sejam muito bem-vindos à BAU em Munique. Aqui apresentamos a nossa nova Série IV. A nossa Série IV reúne, num único produto, as vantagens da nossa anterior Série I e da nossa Série V. A Série IV foi pensada especialmente para aplicação em fábricas de pré-fabricados. Na Série IV temos um corpo base em aço galvanizado com revestimento interior e exterior em resina epóxi. Na fábrica de pré-fabricados de betão, o ralo pode ser instalado, e na obra basta depois colocar o crivo, no qual mais tarde é inserido o tubo. Assim, já não é preciso ter em atenção, na fábrica de pré-fabricados, qual a orientação dos ressaltos de fixação — isso podemos determinar mais tarde na obra, ou seja, em que ângulo o tubo é enfiado. Na Série IV, basta encaixar o crivo anelar sobre o tubo, orientar os dois ressaltos de fixação em direção à parede, deixar o tubo deslizar lateralmente, alinhá-lo e deslocá-lo sobre a manga. O tubo é fixado através do anel de drenagem. Cria-se assim uma ligação de tubos firme, não sendo necessário colocar nenhuma abraçadeira nesta zona. Esta é a nossa nova Série IV.

A nossa Série IV existia até agora nas variantes DN 70 e DN 100; agora, em novidade absoluta, também em DN 50. A Série IV tem, na parte superior, o crivo anelar, e temos o nosso anel de drenagem, recentemente desenvolvido. A vantagem em relação à série convencional, já instalada há décadas em elementos pré-fabricados na Alemanha: já não temos ressaltos de fixação fixos. Através do nosso anel de drenagem, temos a possibilidade de determinar mais tarde, na obra, a orientação dos ressaltos de fixação. Isto significa que a unidade base da Série IV é instalada na fábrica de pré-fabricados de betão, e o anel de drenagem é acrescentado mais tarde. Orientamos as duas patilhas de fixação em direção à parede e podemos depois introduzir o nosso tubo. De resto, o produto não se distingue das nossas outras variantes. Com isto, esperamos ter desenvolvido um bom produto para o mercado. A Série IV está agora disponível em DN 50, DN 70 e DN 100.

Aqui, na BAU em Munique, mostramos mais um produto: a nossa Série 62, um corpo de entrada sem intervenção no telhado. Isto significa que o capuz fica suspenso livremente sobre a membrana de impermeabilização, e não temos nenhum corpo de ralo que penetre no isolamento térmico. Devido à ausência de intervenção no telhado, podemos utilizar este ralo também em coberturas invertidas. Podemos utilizá-lo em telhados sem isolamento térmico, ou em telhados grandes com inclinação zero, para escoar devidamente a água do telhado. A Série 62 tem uma capacidade de escoamento de 14,5 litros no tubo DN 70. Esta elevada capacidade de escoamento é conseguida, no ralo de pressão, através do tubo de queda ligado, que desce ao longo do edifício e tem depois uma saída para uma superfície que pode ser inundada livremente sem causar danos. A Série 62 existe em diferentes variantes para platibanda: uma a 45 graus, para impermeabilizações betuminosas, e outra a 90 graus, para telhados com membrana sintética.

Aqui, na BAU em Munique, apresentamos o nosso sistema Principal-Emergência-Combi, o LX772. Trata-se de um ralo combinado, no qual a drenagem principal é escoada através do tubo DN 100 e a drenagem de emergência através de um tubo DN 50 interior, numa variante de drenagem sob pressão. Na peça em T integrada, é possível ver como a curva do tubo DN 50 é conduzida até baixo, terminando, no final do tubo pluvial, numa peça de descarga. O Principal-Emergência-Combi tem uma capacidade de drenagem de 4,5 litros e uma capacidade de drenagem de emergência de 8,2 litros. Isto torna-o muito adequado para instalação em telhados verdes, uma vez que aí a drenagem de emergência é proporcionalmente mais elevada e ocorre em maior quantidade, enquanto a drenagem principal é um pouco menor. Assim, é possível drenar superfícies de telhado relativamente grandes através de apenas um ralo. Poupa, por exemplo, duas gárgulas em DN 100, poupando também custos. O Principal-Emergência-Combi é instalado na platibanda, para o que temos várias variantes. Aqui vê uma variante que é instalada a 30 cm de distância da platibanda. Além disso, temos o ralo como construção de flange fixo-móvel, levantado a 90 graus para impermeabilizações com membrana sintética, e levantado a 45 graus, ou seja, com flange de aperto, para impermeabilizações betuminosas. Sobre o Principal-Emergência-Combi pode ainda colocar-se uma caixa de inspeção, que evita que a vegetação chegue ao ralo e que o substrato seja aspirado. O nosso Principal-Emergência-Combi tem uma profundidade de encastramento de 106 mm no telhado; precisamos de um isolamento térmico de pelo menos 160 mm para instalar o corpo do ralo. Em comparação, vê aqui a nossa versão Plano50: aí precisaríamos apenas de uma profundidade de encastramento de 50 mm no telhado, ou seja, de um isolamento térmico de 120 mm. Ambas as variantes do Principal-Emergência-Combi são especialmente adequadas para casos de reabilitação, uma vez que apenas é necessária uma furação central através da platibanda, sem necessidade de uma segunda furação central para a drenagem de emergência. Contacte à vontade o seu consultor técnico local.

Aqui está mais uma novidade da casa LORO: a gárgula retangular de emergência, agora também disponível em vários diâmetros. Já existia no mercado a variante para DN 100; agora chegam mais dimensões nominais, por exemplo para varandas. Estas gárgulas retangulares foram muito procuradas, em parte também porque se integram muito bem em fachadas de tijolo à vista. A este respeito, podemos referir que é perfeitamente possível aumentar as dimensões — por exemplo, até à largura do tijolo, de modo que a saída da gárgula se integre harmoniosamente no aspeto do tijolo à vista. As gárgulas de emergência podem também ser fabricadas, consoante o projeto, em diferentes comprimentos, dependendo do aspeto da sua fachada: se tem um sistema ETICS ou um paramento de tijolo à vista. Como já foi dito, também sob encomenda em diferentes comprimentos e, naturalmente, diferentes dimensões. Nisto, está sempre garantido que a secção da gárgula corresponde à secção do tubo — podendo até ser maior, no caso de fabrico individual, mas nunca menor do que essa secção.

Aqui explicamos a nossa drenagem em cascata e o que é um escoamento gravitacional sob pressão. Na nossa drenagem em cascata, precisamos de uma drenagem gravitacional sob pressão para conduzir a água de um tubo DN 100 através de um tubo DN 50. Nos andares recuados e terraços, normalmente há muito pouco espaço disponível. Na LORO, fazemos isto instalando, no topo do telhado, um ralo de escoamento gravitacional; por baixo, temos o nosso tubo de queda DN 100. Dentro deste, formamos uma coluna de água de 2,50 m — esta é a altura mínima de água de que precisamos. Precisamos, portanto, de pelo menos 2,50 m de pé-direito, para que a acumulação de água se possa realizar. Na zona do andar recuado, nesta drenagem gravitacional sob pressão, pretendemos ter apenas um tubo DN 50, seja na instalação dentro do isolamento térmico, seja entre o revestimento de lajetas e a membrana de impermeabilização superior. O motivo é o espaço necessário: como temos um sistema guiado por tubo, pretendemos aqui fazer passar o tubo DN 50, e isso só é possível com uma drenagem sob pressão — ou seja, através dos 2,50 m de acumulação de água, com os quais empurramos a água através do tubo DN 50. Na peça em T, o nosso tubo DN 50 vindo do andar recuado chega, entra no tubo de queda e termina aí. Por cima, encontra-se uma peça de ventilação, com a qual garantimos a relação ar-água no tubo de queda, ou seja, ventilamos o tubo de queda. A água que vem do tubo DN 50 tranquiliza-se, e voltamos a ter uma drenagem por escoamento gravitacional. É preciso ter em conta que, no tubo DN 50, conseguimos escoar no máximo 4 litros por segundo e um desvio de tubagem através do andar recuado de, no máximo, 8 metros. Estes são os valores máximos. Normalmente existe um andar recuado ou também várias cascatas, escalonadas do telhado ao longo dos vários terraços. O tubo tem de ser conduzido do telhado até bem lá em baixo, ao solo, e isso resolve-se bem com a nossa drenagem em cascata: no topo, começa com um ralo instalado no telhado. Depois, com o nosso sistema de tubagens, descemos até ao primeiro andar recuado, a primeira zona da cascata, e o tubo é conduzido até ao ralo seguinte. A particularidade aqui é que conduzimos o tubo através do ralo e introduzimos a água da superfície do telhado diretamente no sistema de tubagens a seguir ao primeiro andar recuado. Não existe, portanto, nenhum contacto entre a água da superfície principal do telhado e o andar recuado seguinte. A água que se acumula no terraço passa pelo ralo para o tubo DN 100, e no tubo de queda toda a água volta a reunir-se. Assim, é possível construir o sistema até, por exemplo, dez pisos, com no máximo 4 litros por segundo. Existem diferentes variantes: também podemos trabalhar com uma grelha, e temos o ralo no isolamento térmico ou como ralo de platibanda. Num ralo de platibanda clássico, temos a nossa construção de flange fixo-móvel, que é o melhor tipo de ligação entre a membrana de cobertura e o ralo. No centro, sobressai o tubo DN 50, ao qual pode ligar o tubo do piso situado acima. Depois, o tubo passa através da platibanda, e o sistema pode ser novamente construído como no nosso pormenor. Estes são os diferentes tipos que oferecemos. Contacte à vontade os nossos consultores técnicos no local — eles ajudam e dimensionam o sistema para si.

Com a drenagem em cascata LORO-X DUOSTREAM, a superfície do telhado e os terraços de cobertura situados por baixo são drenados com apenas duas linhas coletoras — uma para a drenagem principal e outra para a drenagem de emergência. Na superfície do telhado é instalado um ralo com fluxo gravitacional. A derivação, equipada na parte superior com aberturas de ventilação, garante, por um lado, a ventilação da drenagem por escoamento gravitacional do ralo e, por outro, a purga de ar do tubo de queda em caso de escoamento gravitacional sob pressão. O desvio horizontal do tubo de queda até ao ralo do rés do chão é feito, neste caso, acima da membrana de impermeabilização. Em alternativa, a linha coletora também pode ser conduzida dentro do isolamento térmico; para isso, a LORO oferece um ralo especial que permite esta passagem sem problemas. Neste caso, utiliza-se a passagem de tubo especial com desvio dentro do isolamento térmico. Em cada terraço de cobertura, o tubo interior, com escoamento gravitacional sob pressão e velocidade de fluxo aumentada, é desviado na derivação especial com curva integrada para o tubo de queda seguinte. Para estar preparado contra um eventual refluxo proveniente do coletor geral, é instalado no final do primeiro percurso da drenagem principal um descarregador de segurança de alto desempenho. No segundo percurso, destinado à drenagem de emergência, os ralos do telhado e dos terraços de cobertura estão equipados com um elemento de acumulação; a drenagem é feita para o exterior através de uma curva de descarga. No escoamento gravitacional sob pressão, forma-se, de forma planeada, uma coluna de água no tubo de queda. Com a sobrepressão assim gerada, é vencida a resistência ao escoamento da linha horizontal. A drenagem do terraço de cobertura é feita por fluxo gravitacional no percurso separado da linha DN 100; só depois do desvio para o tubo de queda seguinte é que os dois percursos de fluxo se reúnem, e o princípio repete-se no terraço de cobertura seguinte. Na chamada chuva centenária, a altura da água sobe acima do valor limite da drenagem principal, permitindo que a água flua através do elemento de acumulação da drenagem de emergência. Assim, todos os pisos ficam ligados à drenagem principal e à drenagem de emergência.

Sou o René, da LORO, e vou explicar o nosso sistema LORO-X DRAINJET com fluxo sob pressão. Na drenagem por vácuo com o DRAINJET, conseguimos escoar uma grande quantidade de água através dos nossos ralos. Temos um enchimento total do sistema de tubagens e, por isso, conseguimos escoar consideravelmente mais água através da secção do tubo. No nosso sistema precisamos sempre de um tubo de queda, porque é aí — em conjunto com a nossa cobertura patenteada — que geramos a depressão. Na drenagem sob pressão, o nível de água no ralo principal, no ponto de funcionamento, situa-se nos 55 mm; na drenagem de emergência, situa-se nos 75 mm. Na drenagem sob pressão, normalmente existem vários ralos, podendo ser cinco, seis ou até sete. Quanto mais afastado um ralo estiver do tubo de queda, mais água tenderia a sugar. Por isso, o ralo que fica mais afastado do tubo de queda recebe um tubo maior, e o ralo que fica muito próximo do tubo de queda recebe um tubo menor. A isto chamamos o ajuste hidráulico: cada ralo recebe exatamente o desempenho de que realmente necessita. Isto também se distingue visualmente: a cobertura cinzenta em aço inoxidável é sempre a drenagem principal; nos nossos descarregadores de emergência temos sempre uma cobertura laranja. Assim, na superfície do telhado, vê imediatamente o que é a drenagem principal e o que é a drenagem de emergência. A drenagem principal tem de estar sempre ligada ao coletor geral ou a uma cisterna, ou seja, a algum local para onde a água seja encaminhada. Já na drenagem de emergência, segundo as normas alemãs, é condição que a água seja conduzida para uma superfície do terreno que possa ser inundada livremente e sem danos. Isto significa que, com o seu sistema, atravessa o edifício e tem, em baixo, uma curva — de 45 graus, 90 graus ou duas vezes 45 graus — encaminhando a água da drenagem de emergência para o seu terreno. Assim, protege o seu telhado contra o colapso. A drenagem sob pressão é especialmente importante para grandes pavilhões. Se um grande pavilhão tiver, por exemplo, uma calha interior no telhado, para onde escoa toda a água da cobertura, com o nosso sistema é possível drenar uma grande quantidade de água através de poucos ralos. Isto também é uma questão de sustentabilidade: instalamos poucos ralos, poupando assim custos, e o nosso sistema tem tubagens muito pequenas, o que mantém a secção reduzida e também poupa custos. O sistema de tubagens é instalado no pavilhão sem inclinação. Apenas é preciso ter cuidado para que os tubos não fiquem em contrainclinação e se forme uma bolsa de água. Além disso, é importante que, na instalação, fixemos as mangas dos tubos na sua posição com as nossas abraçadeiras de segurança. Também do lado do planeamento apoiamos projetistas e arquitetos: se nos derem uma planta do telhado, conseguimos fazer o cálculo com o nosso programa de cálculo. Precisamos dos comprimentos dos tubos e da estrutura do telhado, calculamos quanta água se acumula e vemos por onde o tubo deve passar dentro do edifício — e então podemos dimensionar o sistema. Para este dimensionamento, recebe uma lista de materiais, que também pode ser utilizada para o concurso ou, mais tarde, para a montagem. Além disso, podemos emitir listas de materiais por troços parciais, para que o instalador no local saiba exatamente onde deve aplicar cada material. Outra vantagem: podemos preparar o sistema por troços. Se, na obra, precisar por exemplo do troço 1 na semana civil 13, basta comunicar-nos; nós reunimos o material connosco e entregamos apenas o material do troço 1 na obra, onde pode ser montado.

Aqui, na feira Dach und Holz em Estugarda, apresentamos as nossas novidades de produto. Trouxemos a nossa Série 49, o nosso ralo de emergência na dimensão DN 125, numa execução em duas partes: a barreira de vapor é fixada na parte inferior e a membrana de impermeabilização superior na parte de cima, no elemento de sobreelevação. A Série 49 foi pensada para capacidades de escoamento muito elevadas. Isto significa que temos muita drenagem de emergência no telhado, e com a Série 49, como ralo vertical, conseguimos escoar uma grande quantidade de água de emergência. Aqui está instalado o nosso capuz patenteado. O nosso capuz é relativamente grande — mas o que não temos é um nível de água elevado. Temos um nível de água muito baixo, de no máximo 75 mm. A água é aspirada pelo ralo e passa pela barragem de represamento; assim limitamos a altura da água no ralo a 75 mm. Especialmente na construção de pavilhões, ou seja, em coberturas de chapa trapezoidal, é sempre importante ter em atenção o peso sobre o telhado, para que não ocorra o colapso do pavilhão. Com o sistema da empresa LORO, temos sempre uma limitação da drenagem de emergência a 75 mm.

Aqui, na BAU em Munique, apresentamos o nosso ralo DRAINJET Mini, disponível na variante DN 50 ou DN 70. O DRAINJET Mini é adequado para instalação numa calha de caixa com pelo menos 150 mm, ou também 300 mm. Pode instalá-lo numa calha de caixa à frente do edifício ou também no lado interior da platibanda. Existe numa variante como ralo principal e noutra como ralo de emergência com uma barragem de represamento integrada. No caso do ralo de emergência, deixa de ser necessária a abordagem habitual da calha — em que a pingadeira fica à frente. O ralo de emergência é desviado de forma direcionada e pode assim ser conduzido de forma limpa para fora, na parte inferior da fachada. O DRAINJET Mini garante um aspeto muito limpo da fachada, sem tubos visíveis. Ilustrámos isto no nosso folheto: é possível conduzir o tubo dentro do ETICS, o sistema de isolamento térmico compósito, até à parte inferior, não havendo assim nenhuma tubagem visível à frente do edifício. Devido às secções reduzidas do tubo — DN 50 e DN 70 — é especialmente adequado para esta instalação dentro do sistema ETICS.

Como grande novidade, temos os nossos ralos de chapa composta. Isto é algo que ainda não tínhamos no nosso programa, e que também não se conhece no mercado. Desenvolvemos um novo processo, com o qual conseguimos prensar a nossa chapa composta — que recebemos já cortada à medida — aqui em baixo, no contorno do tubo de aço inoxidável. A vantagem: onde for necessário o ralo, basta aproximar a membrana de ligação e fixá-la com um secador de ar quente sobre a nossa chapa composta. Assim, a impermeabilização já está feita — de forma muito simples e fácil.

A seleção de tubos pluviais: galvanizados, em aço inoxidável, em cobre e quadrados, com e sem abertura de limpeza. Bem à esquerda vê também o descarregador de segurança, uma peça de montagem para a abertura de limpeza. Ele garante que, em caso de refluxo a partir do coletor principal, haja aqui um alívio de até 9 litros por segundo.

Aqui, na feira Dach und Holz em Estugarda, queremos aproveitar para falar sobre os nossos tubos compostos. Desenvolvemos os nossos tubos compostos especialmente para aplicação em espaços interiores. Isto significa que temos um isolamento anticondensação e um isolamento térmico num único tubo: temos o nosso tubo LORO-X padrão, uma vez por dentro e outra por fora, sendo o espaço intermédio preenchido com espuma. Assim conseguimos o isolamento anticondensação e o isolamento térmico. O tubo composto LORO-X é um tubo sem manga visível, ou seja, do exterior não se vê nenhuma manga; a nossa manga fica sempre na parte superior da peça de ligação. Aí também é possível ligar outros tubos compostos LORO-X. Para uma instalação segura, oferecemos ainda uma abraçadeira de banda larga. Esta abraçadeira de banda larga fecha o espaço e contribui para a fixação da tubagem. O nosso tubo composto LORO-X pode naturalmente também ser conduzido através de lajes. Em algumas áreas existem requisitos de proteção contra incêndio de R 90 e R 120, que aqui cumprimos. Para isso, consulte por favor o nosso Aktuell 86 e a nossa homologação. O tubo composto é pensado especialmente para aplicação em espaços interiores, uma vez que aí não necessitamos de isolamento adicional. Além disso, temos também o tubo composto numa variante Silent. A estrutura é, no fundo, idêntica à do tubo composto padrão, com a diferença de que no tubo interior é aplicada adicionalmente uma película. Esta película faz com que o ruído de impacto seja reduzido e o tubo soe um pouco mais surdo. Assim, reduzimos alguns decibéis e cumprimos os nossos requisitos de isolamento acústico.

É sabido que os requisitos em constante mudança na indústria naval podem limitar fortemente a flexibilidade na construção de novos navios e nas modernizações. Seja petroleiro ou navio de cruzeiro – espera-se de todos que transportem mais, naveguem mais depressa e trabalhem de forma mais eficiente. Infelizmente, um desempenho mais elevado tem o seu preço, e face a rigorosos requisitos de segurança, o projetista tem de ter sempre em conta o peso e o espaço necessário, para alcançar o desempenho esperado do navio. Perante este cenário, a LOROWERK gostaria de lhe apresentar uma gama única de tubos de ligação por encaixe, que sem dúvida revolucionou o seu setor na indústria. O produto Laura é conhecido na Europa e é utilizado desde 1954 em numerosas aplicações industriais, comerciais e privadas. Em 1977, a empresa conseguiu o avanço decisivo no mercado naval e lançou uma linha de produtos especialmente concebida para aplicações navais e offshore. Neste vídeo, vamos concentrar-nos nessas linhas de produtos. Em 1963, a empresa desenvolveu e lançou no mercado a manga de encaixe Laura X, que revolucionou por completo o sistema de ligação por encaixe para tubagens. A manga Laura X é uma manga de dois estágios; em cada extremidade do tubo está pré-formada uma peça auxiliar. Ao inserir um elemento de vedação exclusivo na manga de receção, garante-se uma ligação estanque. O elemento de vedação Laura X é um vedante de lábio anelar, desenvolvido especificamente para garantir estanqueidade e estabilidade sob temperaturas variáveis e cargas especiais. As secções de tubo com extremidades planas são inseridas firmemente através da primeira manga de receção e numa segunda manga, o que garante o alinhamento correto do tubo. Os princípios desta construção inovadora forneceram a base para o desenvolvimento posterior da Axtmuffe. A Axtmuffe foi desenvolvida especialmente para pequenas tubagens esféricas, utilizadas em sanitas de vácuo de navios, atualmente instaladas a bordo de grandes navios de cruzeiro de luxo, como os mais recentes navios da Orianna Chander, Horizon e Zenith, bem como os Carnival Cruises Fascinator e Sensation. As mangas são de estágio único. São vedadas através da inserção de um elemento de vedação maior, fabricado especialmente, que garante uma vedação estanque ao ar e mantém uma pressão de serviço de 6 bar. Tanto a Laura X como a Laura Vac são fabricadas em aço galvanizado e aço inoxidável. A linha de produtos Laura Vac também está disponível noutros materiais, de modo a satisfazer requisitos especiais, como por exemplo cargas específicas. A permeabilidade magnética é habitualmente associada a aplicações navais. Ambas as linhas de produtos possuem certificação de vibração e choque até 3G e cumprem atualmente as normas técnico-militares alemãs [Aplausos]. Com exceção de dois tubos de aço inoxidável Nephron, ambos os tipos Padua são galvanizados a quente e revestidos internamente com o revestimento Rizla. Este proporciona uma proteção adicional para o tubo e evita a formação rápida de camadas calcinadas, que reduzem o diâmetro interior e acabam por o restringir. As tubagens são, de facto, muito pesadas, mas a sua construção provou ser resistente a impactos e choques. O produto não parte mesmo em condições extremas de gelo e pode ser classificado como não combustível segundo a norma DIN 1986 Parte 4. Em caso de incêndio, não são libertados gases nocivos, e graças à construção por manga de encaixe, todas as secções de tubo permanecem intactas. As tubagens são, por isso, ideais para aplicações de proteção contra incêndios. As séries Laura X e Laura Vac estão disponíveis nos diâmetros DN 40 a DN 200. As secções de tubo podem ser fornecidas com uma ou duas mangas e estão disponíveis como secções pré-cortadas em vários comprimentos. As secções de tubo com comprimentos entre meio metro e seis metros, incluindo curvas, derivações, reduções e passagens, estão disponíveis com ligações por encaixe. O corte necessário é, por isso, mínimo, e a soldadura é apenas uma solução de recurso. Para montar uma secção de tubo, basta aplicar um pouco de creme lubrificante na vedação e na extremidade lisa da secção de tubo. Empurre a extremidade lisa completamente para dentro da manga de receção e deixe o creme secar bem. O creme lubrificante facilita a inserção na manga e endurece ao fim de cerca de duas horas, ligando o tubo firmemente à manga. As tubagens são extremamente pesadas, e a instalação pode ser realizada por uma única pessoa. Graças à construção por manga, as secções ficam firmemente fixas no seu lugar, e a instalação pode ser feita imediatamente após a aplicação do creme lubrificante. Deste modo, as secções mantêm-se flexíveis para ajustes posteriores. As tubagens podem ser montadas de forma rápida e simples. Na verdade, em comparação com os métodos tradicionais, é possível obter uma poupança de tempo de até 43 por cento na instalação. GAM Design Parlour e Berlin são dois locais que empregam, no total, mais de 450 colaboradores qualificados. Os mais elevados padrões de qualidade são aplicados, e toda a produção é realizada com a tecnologia mais moderna. [Música] A produção dos tubos DM 402 D N9L é realizada internamente, em conformidade com a norma DIN 2394. O fabrico e a conformação de todas as peças acessórias, como grampos de segurança, passagens, curvas, mangas e derivações, são realizados na fábrica sob controlo rigoroso. [Música] A Norah Burke orgulha-se da sua arte artesanal; a qualidade tem prioridade máxima. Todos os produtos são fabricados em conformidade com a DIN 86-878-6-88+ 195-300. A acreditação é mantida graças à elevada qualidade de toda a equipa e a visitas de controlo regulares por parte de inspetores registados. A Norah Burke valoriza os seus clientes e, por isso, dá grande importância ao serviço ao cliente. Está disponível um leque abrangente de serviços, incluindo planeamento inicial, apoio técnico, processamento de encomendas e expedição. Até à data, foram instalados sistemas Nora Piper em mais de 600 edifícios. Navios e obtiveram aprovações em todo o mundo junto de importantes registos navais, como o American Bureau of Shipping, o Lloyd's Register, o DET, o Norske Veritas Germany, o Sure Lloyd's Register Italiano Navarra e o Ministério dos Transportes. O cliente pode, por isso, confiar que todos os produtos para a área rural foram fabricados segundo os mais elevados padrões.

O que é realmente sustentável? Todos falam sobre isso, todos afirmam sê-lo. Mas verdadeiramente sustentável é, acima de tudo, aquilo que dura muito tempo e pode ser bem reaproveitado. A galvanização a quente, por exemplo, torna o aço mais duradouro. Protege contra a corrosão, e o material normalmente não precisa de manutenção — isto dura mais de 50 anos. Isso significa menos lixo e menos custos. Além disso, mais tarde pode ser reciclado e transformado em coisas novas. Isto poupa recursos e ajuda a pensar ainda mais em ciclos fechados. Assim, reduzimos as emissões de CO2. Como funciona a galvanização a quente: o aço é imerso em zinco fundido a 450 graus, e depois o ferro e o zinco unem-se um ao outro. Isso protege o aço contra a corrosão, ou seja, contra a ferrugem. Além disso, o revestimento de zinco reflete a radiação térmica e proporciona um efeito protetor em caso de incêndio. Este processo é natural — e o mais interessante é que se pode simplesmente repeti-lo ao fim de décadas de utilização, ficando então como novo. Todos os componentes podem ser reciclados a 100 por cento. A galvanização a quente é, assim, circular, e isso é possível porque o ferro e o zinco formam uma ligação. O aço galvanizado a quente reduz as emissões de CO2 e ajuda a alcançar os objetivos da política climática. A Torre Eiffel, por exemplo, já foi repintada 19 vezes até hoje, cada vez com 60 toneladas de tinta — se estivesse galvanizada, isso não seria necessário. Ou a regalvanização de guardas de proteção: poupa 112 toneladas de CO2 por quilómetro. Também se poderia aplicar um revestimento, mas isso teria de ser repetido com muito mais frequência. Num aerogerador estão instalados cerca de 19.000 parafusos galvanizados a quente. O aço galvanizado a quente é um bom protetor do clima e um material muito especial. Quem está por detrás disto? Na Alemanha existem mais de 130 galvanizadoras a quente. Nestas empresas, tipicamente de média dimensão, mais de 5.000 colaboradoras e colaboradores empenham-se diariamente na proteção contra a corrosão e na preservação do valor dos produtos de aço. Toda a União Europeia conta mesmo com cerca de 600 instalações de galvanização a quente. O setor dá um contributo importante na construção civil, no setor energético, na mobilidade, na agricultura e em muitos outros setores. O aço galvanizado a quente já não pode ser dispensado da sociedade atual.

O que significa afinal galvanização a quente? A galvanização a quente é hoje o processo mais importante para proteger o aço da corrosão de forma duradoura. Primeiro, as peças de aço são reunidas em grupos e sujeitas a um pré-tratamento. Nessa fase, são limpas, se necessário, de resíduos de óleo e gordura; a ferrugem ou a carepa aderente são removidas num banho de decapagem. Assim se obtêm superfícies metálicas limpas. Depois da secagem, as peças de aço são mergulhadas num banho de zinco fundido a 450 graus. Deste modo, o material galvanizado recebe um revestimento maciço, resistente, à prova de desgaste e duradouro, composto por camadas de liga de ferro-zinco formadas por difusão mútua. Mesmo em locais de difícil acesso, como cantos, fendas e cavidades — os pontos fracos típicos de outros processos de proteção anticorrosiva —, obtém-se assim uma proteção eficaz e sem falhas em toda a superfície. A garantia de qualidade é levada muito a sério na galvanizadora: todo o processo de galvanização a quente é acompanhado por pessoal especializado, de modo que nenhuma peça sai da fábrica sem a devida verificação. O serviço é uma evidência para as modernas empresas de galvanização de média dimensão; seja artesão ou cliente industrial, os especialistas da indústria de galvanização a quente terão todo o gosto em ajudá-lo com aconselhamento e apoio prático. Embora hoje em dia praticamente qualquer objeto de aço possa ser galvanizado a quente sem problemas, há certos aspetos da conceção e do fabrico que devem ser tidos em conta. Esta é a condição para uma qualidade ótima da galvanização a quente. Proteção anticorrosiva por galvanização a quente: duradoura, ecológica e económica.

O que significa afinal galvanização a quente? Na galvanização a quente, o zinco e o aço encontram-se como parceiros geniais e unem-se. A galvanização a quente é um processo de imersão, no qual os componentes de aço já fabricados são primeiro limpos e, em seguida, galvanizados. Para isso, os componentes passam por vários banhos de pré-tratamento, são depois secos e, após a secagem, imersos num banho de zinco líquido, a cerca de 450 graus Celsius. Ao fim de poucos minutos de tempo de reação, os componentes já galvanizados podem ser retirados e arrefecidos. A galvanização a quente produzida por processo de imersão tem vantagens concretas. Entre elas contam-se a proteção duradoura sem necessidade de manutenção, bem como uma proteção perfeita em toda a superfície, mesmo em locais de difícil acesso — os perfis ocos ficam inclusive protegidos contra a corrosão por dentro. Outros pontos fortes são a elevada resistência à abrasão e ao impacto, mesmo sob forte solicitação mecânica, bem como a resistência a influências químicas. Graças à utilização eficiente de materiais e energia, a proteção duradoura contra a corrosão através da galvanização a quente é especialmente económica e sustentável. Como revestimento metálico, a galvanização a quente apresenta, em comparação com outros processos, como por exemplo os revestimentos de tinta, algumas particularidades de destaque. Na galvanização a quente forma-se um revestimento metálico sob a forma de uma liga de ferro-zinco, que fica firmemente ligado à superfície do aço. Por isso, a corrosão por baixo do revestimento, como acontece com os revestimentos de tinta, não é possível. A dureza das camadas da liga de ferro-zinco situa-se claramente acima da dureza de um aço de construção normal. É nisto que assenta a elevada resistência ao desgaste e à abrasão dos revestimentos galvanizados por imersão, apreciada durante o transporte, a montagem e a utilização. As grelhas galvanizadas a quente, pisadas diariamente, ou os componentes de andaimes são bons exemplos desta elevada capacidade de carga. Outra vantagem é a proteção contra a corrosão nas arestas das peças: durante o processo de galvanização, forma-se nos cantos e arestas das peças um revestimento de zinco igualmente espesso, por vezes até mais espesso do que nas superfícies lisas do componente. Não ocorre a chamada fuga de aresta, conhecida dos revestimentos de tinta. As arestas dos componentes e outras zonas problemáticas da construção ficam assim sempre protegidas de forma eficaz a 100 por cento com a galvanização a quente. Quanto tempo dura um revestimento galvanizado por imersão? Isso depende da espessura da camada e da respetiva solicitação. As chamadas categorias de corrosividade da norma DIN EN ISO 14713-1 fornecem informações detalhadas. A categoria de corrosividade C3 descreve, por exemplo, a atmosfera urbana e industrial; a solicitação é aqui classificada como média. Segundo as categorias de corrosividade C2 e C3, em mais de 95 por cento da área da Alemanha existe apenas uma solicitação de corrosão baixa ou média. Um revestimento de zinco médio, com 85 micrómetros de espessura de camada de zinco, atinge aqui uma duração de proteção contra a corrosão de pelo menos 50 anos. Apenas nas poucas áreas assinaladas a vermelho, junto ao litoral, é necessário contar com uma duração de proteção mais curta. Se compararmos a proteção contra a corrosão através da galvanização a quente com os revestimentos de tinta do ponto de vista da análise do ciclo de vida, a galvanização a quente é claramente superior. Uma comparação de análise do ciclo de vida realizada pela Universidade Técnica de Berlim comprova isso de forma inequívoca: o estudo mostra que, ao revestir uma tonelada de aço, em comparação com a galvanização a quente, são consumidos três vezes mais recursos, é gerado 2,6 vezes mais CO2, bem como um contributo 5,5 vezes maior para a eutrofização, ou seja, para a sobrefertilização das águas. A galvanização a quente poupa, em comparação com os revestimentos de tinta, até 114 kg de CO2 por tonelada de aço. Através da utilização da galvanização a quente, as solicitações de corrosão típicas da construção metálica são facilmente controladas; evitam-se medidas de manutenção dispendiosas e prejudiciais para o ambiente. Mais informações em www.feuerverzinken.com

A drenagem em cascata LORO-X DUOSTREAM, com ralos multipiso e escoamento gravitacional sob pressão, drena vários pisos de um edifício com andares recuados através de um coletor contínuo. Os ralos com aberturas de ventilação conduzem a água, em escoamento gravitacional, para o tubo de queda resistente à pressão. Com sobrepressão, a água é empurrada horizontalmente através do tubo DN 50, que ocupa pouco espaço, sobre o terraço de cobertura e através do ralo. No tubo de queda do piso seguinte, repete-se o princípio do escoamento gravitacional sob pressão. Nos ralos multipiso, a água dos terraços de cobertura escoa por gravidade para o tubo exterior DN 100. Antes da transição para o coletor principal, o descarregador de segurança de alto desempenho protege contra o refluxo. O segundo fluxo, destinado à drenagem de emergência, garante o escoamento para o exterior em caso de chuva forte. Também a drenagem de emergência funciona segundo o princípio do escoamento gravitacional sob pressão — com a diferença de que todos os ralos do telhado e dos terraços de cobertura estão equipados com um elemento de represamento, de modo que a drenagem só se inicia em caso de chuva forte. O desvio horizontal ao longo do terraço de cobertura pode ser feito acima da membrana de impermeabilização ou dentro do isolamento térmico. Nos ralos multipiso é ainda possível escolher entre a variante Ática-Distância e a variante Ática-Direto.

Aqui vê a nossa nova caixa de inspeção LORO-X, em aço inoxidável. É fabricada por nós, na LOROWERK, numa máquina de corte a laser. A caixa de inspeção é composta por uma tampa em aço inoxidável e pela nossa base em aço inoxidável. A base possui ranhuras horizontais fresadas, através das quais a água pode passar e que impedem que o gravilha ou a vegetação cheguem ao corpo do ralo. A caixa de inspeção é especialmente adequada para a manutenção, que deve ser realizada semestralmente no telhado. Em vez de ranhuras verticais, optámos pelas horizontais, para que a caixa de inspeção possa ser cortada ao comprimento com mais facilidade. Se quisermos utilizar a caixa de inspeção num telhado com impermeabilização betuminosa, já temos cunhas de 45 graus pré-fabricadas, que podem ser separadas com a rebarbadora. Se, no telhado, for instalado um ralo, por exemplo junto à platibanda, podemos ajustar devidamente este contorno com a caixa de inspeção, de modo que a caixa fique totalmente encostada à platibanda. A caixa de inspeção tem outras vantagens: também pode ser utilizada em zonas de terraço com revestimento em lajetas de pedra artificial. Para isso, incorporámos zonas de reforço, que são variáveis em altura; a caixa de inspeção pode ser ajustada, com a rebarbadora, à altura do revestimento em lajetas de pedra artificial. Pode ser colocada uma grelha comercial comum ou uma grelha LORO-X. Também existem marcações pré-fabricadas para furação, onde depois se pode aplicar a rebarbadora — por exemplo, para os nossos ralos de andar recuado e a respetiva passagem de tubo, que aqui pode simplesmente ser conduzida, ou, ao centro, para o furo destinado à nossa drenagem em cascata. Isto significa: os dois furos exteriores para a drenagem do andar recuado, o furo central para a drenagem em cascata. Lateralmente estão ainda previstas aberturas para água de infiltração, bem como zonas de ligação para ramais. Esta é a nossa nova caixa de inspeção LORO-X.

Aqui vê a nossa nova válvula rotativa de retenção LORO-X. Existe em duas variantes: uma para platibanda e outra na variante vertical, para instalação no telhado e passagem da tubagem dentro do edifício. Para a válvula rotativa de retenção, desenvolvemos uma peça de montagem que pode ser aparafusada diretamente a muitos dos nossos corpos de ralo. Por baixo do capuz encontra-se um encaixe flexível em aço inoxidável com cinco aberturas pré-fabricadas de um determinado tamanho. Ao rodar a válvula rotativa de retenção, é possível regular a capacidade de escoamento pretendida no telhado. A retenção vai representar, em muitas cidades, um novo patamar da técnica de drenagem. Refletimos sobre a melhor forma de garantir o escoamento controlado da água do telhado — e é isso que consegue com a nossa válvula rotativa de retenção. Os diferentes tamanhos de abertura e as respetivas capacidades de escoamento são indicados na ficha técnica. Daí resulta uma determinada altura de água no telhado. Também pode partir da altura de água pretendida no telhado e verificar quantas aberturas precisa para conseguir escoar tantos litros do telhado. A nossa válvula rotativa de retenção é fixada depois de regulada. Isto garante que o produto não se desregula ao longo das décadas seguintes, mantendo o escoamento de água pretendido.

Aqui, na ISH em Frankfurt, apresentamos mais uma novidade: o nosso HSÜ, o descarregador de alta segurança, na cor cinzenta. Até agora, o nosso HSÜ existia sempre num tom de laranja, para que fosse reconhecível como dispositivo de segurança. Para se poder adaptar melhor às condições arquitetónicas do local, o HSÜ está agora também disponível em cinzento. O HSÜ é importante para poder contornar o refluxo no coletor principal, de modo que a drenagem do telhado continue a poder escoar. Ou seja: pode utilizar o HSÜ em qualquer projeto de construção, para proteger o edifício.

Sejam bem-vindos. Trouxemos a nossa nova Combinação Principal-Emergência Flach 50. A Combinação Principal-Emergência divide-se num ralo principal e num ralo de emergência. Temos aqui uma barragem de represamento integrada, para separar a drenagem principal da drenagem de emergência. Através do tubo DN 100, visível aqui de lado, é feita a drenagem principal, e através de um tubo interior em DN 50 é feita a drenagem de emergência. No Flach 50 temos uma profundidade de encastramento de 50 mm no telhado. O Flach 50 tem uma capacidade de escoamento de 2 litros por segundo na drenagem principal e de 2,1 litros por segundo na drenagem de emergência. A drenagem de emergência é conduzida através do tubo DN 50 pelo corpo do ralo e escoada, através de uma curva de tubo, para o tubo de queda vertical. No tubo de queda, o tubo DN 50 continua até baixo, até ao nosso tubo pluvial. O nosso tubo pluvial LORO-X tem, na zona inferior, uma abertura de saída DN 50, através da qual a drenagem de emergência é depois conduzida para uma superfície que pode ser inundada livremente sem causar danos. Com isto, instalámos um sistema LORO muito esguio e inteligente, alcançando ao mesmo tempo uma longa durabilidade.

Aqui, na feira ISH em Frankfurt, apresentamos as nossas três variantes de corpo de ralo para o telhado. Temos aqui uma manga de aperto. Além disso, temos a nossa popular construção de flange fixo-móvel, na qual a membrana de impermeabilização é encaixada e fixada com parafusos. E, em novidade absoluta, temos agora também, para o telhado, uma flange adesiva, sobre a qual podemos aplicar uma impermeabilização betuminosa ou plástico líquido, integrando assim o ralo de telhado.

Na feira ISH, em Frankfurt, apresentámos a nossa nova edição Aktuell 86. Nela, reunimos novas soluções de proteção contra incêndios, para que projetistas e arquitetos possam ter uma ideia clara de como os nossos produtos podem ser instalados. A empresa LORO aborda a proteção contra incêndios da seguinte forma: temos um sistema de tubagem aberto, como se pode ver bem no nosso cartaz. O corpo do ralo e a tubagem, até em baixo, estão completamente abertos. Graças a esta construção, a água de combate a incêndios que os bombeiros lançam sobre o telhado continua a poder escoar. Assim, a estática do edifício mantém-se e o edifício não colapsa. Temos diferentes variantes de ralos com proteção contra incêndios: uma como ralo de pressão e outra como ralo de escoamento gravitacional. Novidade na edição Aktuell 86 são também as nossas passagens de tubos e as soluções de sistema correspondentes, por exemplo para o caso de uma garagem subterrânea. Sem ser propriamente uma novidade, mas continua a ser importante: o nosso tubo composto LORO-X é muito simples de utilizar e do ponto de vista da proteção contra incêndios. Em lajes com espessuras de 150 a 200 mm, o tubo é betonado e é colocado um isolamento corta-fogo de 10 cm sobre o tubo. Em tubos compostos instalados em lajes com espessura superior a 200 mm, pode dispensar-se o isolamento, sendo o tubo simplesmente betonado. Assim, alcançamos as classificações F90 ou F120, consoante os tubos. Para saber exatamente a que tubos isto se aplica, consulte por favor a edição Aktuell 86.