LORO-X za odvodnju parkirnih garaža i parkirnih paluba

Vozni i hodni odvodi s cijevnim sustavom otpornim na udarce

Odvodnja parkirnih garaža

Vozni i hodni odvodi s cijevnim sustavom otpornim na lom

Kod odvodnje parkirnih garaža posebnost je u tome što se gornja razina mora odvoditi s punim kišnim opterećenjem, dok donje prometne razine, iako nisu izložene izravnoj kiši, također moraju biti u potpunosti odvodnjene zbog bočno prodirujuće kiše te vode koju donose automobili i mjere čišćenja. Posebna rješenja i provjereni detalji ugradnje tvrtke LORO pomažu u prvoj orijentaciji.

Također, kanalizacijske i ventilacijske cijevi često moraju biti postavljene ispod stropova, ispred zidova, uz stupove ili na vanjskoj fasadi. Uz funkcionalne zahtjeve, u prvi plan dolaze i sigurnosni aspekti poput zaštite od mehaničkih oštećenja (DIN 1986).

Naravno, vođenje cijevi mora zadovoljiti i estetske zahtjeve. Upravo za ovo područje primjene, gdje su čelik i beton glavni materijali, LORO nudi višestruko provjerena rješenja.

Više informacija i u našem Aktuell 108.

Kako se odvodi krov parkirne garaže?

Kako korisnici parkirne garaže ne bi morali trčati kroz kišu od automobila do zgrade, gornja prometna razina često je potpuno ili djelomično natkrivena. Budući da se ovaj krov ne koristi za promet, može se planirati normalna odvodnja atike ili ravnog krova.

Odvodnja i posebno vođenje cijevi uvijek se optimizira specifično za projekt. Planiranje sustava za odvodnju krova i odabir odgovarajućih odvoda ovdje se provodi kao kod normalnog krova u lakoj konstrukciji, jer se masivni betonski krovovi rijetko koriste.

Ovisno o situaciji, odvodi se jedna velika površina, na primjer s učinkovitim podtlačnim tokom, ili više manjih djelomičnih površina gravitacijskim tokom s većim nazivnim promjerima.

Budući da je krov potpuno opterećen čak i tijekom takozvane stoljetne kiše, za sigurnost posjetitelja mora se predvidjeti nužna odvodnja s ispustom van. Cijevni sustavi ovdje imaju prednost pred jednostavnim ispustima, jer bi prelijevajuća krovna površina kod ispusta negativno utjecala na niže razine.

Kako se odvode prometne razine?

Posebnost parkirnih garaža je u oblikovanju prometnih razina. Za prometne površine LORO stropni odvodi jedno- ili dvodjelni, s hodnom ili voznom rešetkom - klasa rešetke L (1,5 t) odnosno klasa rešetke M (12,5 t) - posebno su prikladni.

Često se koristi npr. čelična konstrukcija s vodonepropusnim betonskim pločama, koje su opremljene posebnim premazima pogodnim za redoviti promet.

U idealnom slučaju odgovarajući odvod se odabire već u ranoj fazi planiranja, tako da se može već u betonari ugraditi u podnu ploču.

Koji vozni odvodi postoje?

Ako je potrebno pozicioniranje odvoda u voznom području, koriste se serije LORO-X DRAINLET ili VERSAL s voznom jedinicom sita.

Alternativno, vozna jedinica sita s nastavkom DN 100 može se također bez tijela odvoda izravno uliti u beton s oplatnim zvonom.

LORO-X čelična odvodna cijev može se izravno priključiti na voznu jedinicu sita.

Koji hodni odvodi postoje?

Budući da je osnovna građa betonskih ploča s plastičnom/tekućom oblogom slična balkonu i treba odvoditi samo relativno male količine vode, LORO-X balkonski odvodi za vodonepropusni beton ili za beton s tekućom plastikom su se pokazali učinkovitima - primjerice Serija I i Serija GF.

Obično se ti odvodi koriste u područjima koja nisu namijenjena prometu vozila, ali moraju biti hodna.

Posebna rješenja

Upravo kod individualnih konstrukcija parkirnih garaža može se dogoditi da postanu potrebni posebni priključci i posebna vođenja cijevi. LORO stoga nudi opsežan program odvoda, cijevi i spojnih elemenata, s kojim je moguća gotovo svaka posebna konstrukcija.

Ako kombinacija standardnih dijelova nije dovoljna, često su dovoljne male promjene na konstrukciji za postizanje optimalne preciznosti. Moguće su i dodatne sigurnosne mjere poput vijčanih spojeva na rešetkama odvoda protiv krađe.

Kontaktirajte nas.

LORO-X Kompozitna cijev

U urbanim područjima odvodnja kišnice često se vodi s krova kroz tople, korištene prostorije do niže smještene, hladne podzemne garaže, a zatim u temeljni vod. Pri tome bi se hladnoća iz podzemne garaže trebala što manje prenositi u prostorije iznad nje.

Toplinski izoliran krovni prolaz LOROFLEX nudi u kombinaciji s nastavljenom kompozitnom cijevi toplinski izolirano, estetski privlačno i na mehaničko opterećenje otporno rješenje.

Posebno kada podzemne garaže ili nadzemne parkirne objekte koristi mnogo stranaka ili kupaca, LORO-X čelične odvodne cijevi i LORO-X kompozitne cijevi pružaju dodatnu trajnu zaštitu od vandalizma ili šteta od nesreća.

LORO-X Čelična odvodna cijev

Otporna na udarce, lom i sigurna od vandalizma

Budući da je odvodnja kod parkirnih garaža u pravilu vidljiva i velikim dijelom također u dohvatu korisnika, postoje posebni zahtjevi za estetiku i sigurnost cijevnog sustava. Masivne vruće cinčane LORO-X čelične odvodne cijevi pružaju dugoročnu zaštitu od vandalizma i utjecaja okoliša.

Budući da su također posebno otporne na udarce i dimenzijski stabilne, montaža u parkirnoj zoni automobila bez opsežne zaštite od sudara je moguća bez problema.

Odlučujuća za rad bez reklamacija tijekom desetljeća je i trajno privlačna vruće cinčana estetika, na koju ne utječu vremenske prilike i UV zračenje.

Čelične odvodne cijevi LORO-X mogu se optimalno priključiti na naše odvode ili također kombinirati s postojećim žljebovima u vanjskom prostoru, kako bi se osigurala sigurna odvodnja vode preko svih razina.

Aktualno